全民公众讯（刘志兵 韩彦靖 郝泽鑫）7月26日凌晨6点，历经13小时，随着接触网热滑试验车受电弓平稳落下，各系统运行稳定、列车受电弓受流状态良好。标志着太原地铁2号线一期工程接触网全线“热滑”试验顺利完成，为下一阶段开展列车调试及各专业综合联调联试提供了先决条件。
接触网“热滑”是指车辆在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、站台门、通信系统、限界及车辆等相关线路设备稳定性进行的综合检测。在确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件的同时，还能验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行的要求。
太原市轨道交通2号线一期工程线路南起人民南路站，北止西涧河站，线路全长23.647公里，共设车站23座，是山西省和太原市开工建设的首条地铁，也是贯穿太原市区南北的交通大动脉，对太原的城市发展将产生深远的影响。
作为中铁电气化局北京电气化公司首条全专业参与建设的地铁施工工程，施工内容主要包括龙城大街、北大街2座主变电站及外电源工程、人民南路站和化章街站共2站的“风水电”及装饰装修工程、全线的区间疏散平台、通信、信号、供电（不含动力照明）、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防及门禁系统、自动售检票、车站站台门及电扶梯、车辆段与综合基地工艺设备及附属工程等施工任务。
为保障本次“热滑”试验顺利进行，太原地铁2号线系统集成项目部精心组织施工、合理调配资源，制定了详尽的热滑方案，并积极与其他参建单位协调配合，在热滑期间严格按照检测程序，系统的完成了各项数据的检测，为后期联调联试及试运行奠定了坚实基础。
中国公共新闻网责任编辑：亓淦玉 |
